Triporteur professionnel pour gravir les cotes

L’option bimoteur qui révolutionne le marché des cargobikes professionnels

Voir la vidéo à la fin de l’article La révolution BIMOTEUR de Yokler Au-delà de 250W de puissance, un cargobike n’est plus considéré comme un vélo au sens de la réglementation européenne.Il rentre dans la catégorie des cycles motorisés ou L1eIl perd donc tous les avantages du vélo : interdiction de circuler sur les pistes cyclables, interdiction d’accès aux rues piétonnes, …

Les collectivités doivent-elles subventionner l’achat d’un triporteur ?

Un triporteur à assistance électrique en 2020 ? Rien de tel pour rouler en étant respectueux de son environnement et pour parcourir les centres-villes librement.  État des lieux Plusieurs villes telles que Angers, Lyon, Nantes subventionnent l’achat d’un triporteur de 200 à 500€ pour les plus généreuses. Cependant ces subventions ne distinguent pas l’achat d’un vélo à assistance électrique, de …