Les rues parisiennes ont longtemps \u00e9t\u00e9 d\u00e9volues aux voitures et autres camionnettes de livraison.<\/p>\n
Cette situation est en train de changer ! Selon les comptages de la Mairie de Paris, les d\u00e9placements en v\u00e9lo ont bondi de 54%, notamment gr\u00e2ce aux gigantesques travaux de voirie et d\u2019urbanisme entrepris sous la mandature d\u2019Anne Hidalgo.<\/p>\n
Sur la quasi-totalit\u00e9 des grands axes parisiens ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s des pistes cyclables prot\u00e9g\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9cart de la circulation automobile.<\/p>\n
C\u2019est parfait pour favoriser l\u2019essor du cyclisme, mais surtout, cela repr\u00e9sente un v\u00e9ritable boulevard pour l\u2019essor de l\u2019utilisation des cargobikes<\/strong> et autres triporteurs \u00e9lectriques<\/strong>.<\/p>\n Auparavant, les pistes cyclables \u00e9taient relay\u00e9es sur les c\u00f4t\u00e9s, l\u00e0 o\u00f9 la chauss\u00e9e est souvent d\u00e9form\u00e9e en raison de la circulation automobile et des gros camions. Les nids de poule sont fatals aux roues des triporteurs<\/strong> et cela repr\u00e9sentait un v\u00e9ritable probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n D\u00e9sormais, l\u2019enrobage des pistes cyclables a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement renouvel\u00e9.<\/p>\n De nombreux professionnels dans tous les secteurs d\u2019activit\u00e9 renoncent \u00e0 acheter une camionnette et s\u2019\u00e9quipent avec un triporteur pour leur livraisons.<\/strong><\/p>\n C\u2019est le choix qu\u2019\u00e0 fait Julie Armand, heureuse repreneuse d\u2019une boulangerie historique du IXe arrondissement de Paris. Elle a choisi le Yokler U<\/strong>, notre triporteur utilitaire \u00e0 assistance \u00e9lectrique dot\u00e9 d\u2019un grand coffre de 1m3<\/strong>.<\/p>\n C\u2019est d\u00e9sormais \u00e0 bord de son cargobike<\/strong> que Julie fait sa tourn\u00e9e de livraison de pain frais dans le centre de Paris. Une tourn\u00e9e d\u2019une quinzaine de kilom\u00e8tres qui lui fait \u00e9conomiser un temps pr\u00e9cieux.<\/p>\n Avec un triporteur, finis les soucis d\u2019embouteillage ou de stationnement. Tout est tellement plus simple avec un cargobike !<\/p>\n En plus, elle a pu b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une subvention de 1200\u20ac <\/strong>mise en place par la Mairie de Paris, pour encourager les professionnels \u00e0 s\u2019\u00e9quiper d\u2019un triporteur de livraison<\/strong> !<\/p>\n C\u2019est un boulevard qui s\u2019ouvre pour l\u2019utilisation des cargo bikes de livraison<\/strong> \u00e0 Paris !<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les rues parisiennes ont longtemps \u00e9t\u00e9 d\u00e9volues aux voitures et autres camionnettes de livraison. Cette situation est en train de changer ! Selon les comptages de la Mairie de Paris, les d\u00e9placements en v\u00e9lo ont bondi de 54%, notamment gr\u00e2ce aux gigantesques travaux de voirie et d\u2019urbanisme entrepris sous la mandature d\u2019Anne Hidalgo. Sur la quasi-totalit\u00e9 des grands axes parisiens ont … <\/p>\n