{"id":4454,"date":"2019-04-17T11:44:04","date_gmt":"2019-04-17T09:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yokler.com\/?p=4454"},"modified":"2020-05-07T15:13:29","modified_gmt":"2020-05-07T13:13:29","slug":"vehicules-electriques-sont-ils-vraiment-ecologiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yokler.com\/accueil-fr\/vehicules-electriques-sont-ils-vraiment-ecologiques\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e9lectriques : sont-ils vraiment \u00e9cologiques ?"},"content":{"rendered":"<h1><strong>V\u00e9hicules \u00e9lectriques&nbsp;: sont-ils vraiment \u00e9cologiques&nbsp;?<\/strong><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La n\u00e9cessit\u00e9 de la protection de l\u2019environnement est une question extr\u00eamement sensible. Cette question milite en faveur de l\u2019utilisation de moyens de transports alternatifs. Avec le but final de limiter les \u00e9missions de CO2 ou de particules nocives.<\/p>\n<p>Les voitures \u00e9lectriques sont aujourd\u2019hui largement mises en avant comme une des solutions pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air en centre-ville.<\/p>\n<p>Mais sont-elles v\u00e9ritablement \u00e9cologiques&nbsp;?<\/p>\n<p>Le principal probl\u00e8me est que, lorsqu\u2019on parle d\u2019une voiture \u00e9lectrique, le paradigme de la voiture standard reste le m\u00eame. Ce paradigme est simple: un v\u00e9hicule de pr\u00e8s d\u2019une tonne dont la charge utile ne d\u00e9passe pas 500kg.<\/p>\n<p>Certes, ce moyen de transport reste int\u00e9ressant lorsqu\u2019il s\u2019agit de parcourir de longues distances avec des charges de plusieurs centaines de kilos.<\/p>\n<p>Mais lorsqu\u2019il s\u2019agit de petits trajets en centre-ville, avec des charges utiles depoids moyen, la voiture, ou les fourgonnettes, sont une aberration. Et leur moteur \u00e9lectrique n\u2019y change rien.<\/p>\n<p>En effet, le ratio entre la masse du v\u00e9hicule \u00e0 vide et son chargement est ridiculement bas. Ce mauvais ratio conduit \u00e0 une perte \u00e9nerg\u00e9tique monstrueuse. Ce serait comme vouloir pousser un petit poids avec un bulldozer.<\/p>\n<p>Par ailleurs, remplacer les voitures thermiques par des \u00e9lectriques ne changent rien aux embouteillages. En fait, dans les&nbsp;routes il y aura toujours autant de voitures.<\/p>\n<h2>C&rsquo;est quoi alors, l&rsquo;option la plus \u00e9cologique?<\/h2>\n<p><strong>Les cargobikes sont une solution v\u00e9ritablement \u00e9cologique. <\/strong>Sont aussi&nbsp;pertinentes pour les transports de marchandises, dans un rayon d\u2019action de quelques kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>Les triporteurs utilitaires<\/strong> permettent de transporter des marchandises avec un excellent ratio entre la masse du v\u00e9hicule \u00e0 vide, et sa charge utile.<\/p>\n<p><strong>Dans le cas du triporteur utilitaire Yokler U<\/strong>, le ratio est de 2. Cela signifie que <strong>le Yokler U est un cargobike<\/strong> permettant de transporter 2 fois plus qu\u2019il ne p\u00e8se. Cette performance extraordinaire est possible gr\u00e2ce \u00e0 une conception radicalement diff\u00e9rente de celle d\u2019une voiture.<\/p>\n<p><strong>Le Yokler U est un velocargo<\/strong>&nbsp;dont les composants de structure et de transmission sont choisis pour offrir le meilleur rapport entre leur poids, leur r\u00e9sistance et leur rendement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e9hicules \u00e9lectriques&nbsp;: sont-ils vraiment \u00e9cologiques&nbsp;? &nbsp; La n\u00e9cessit\u00e9 de la protection de l\u2019environnement est une question extr\u00eamement sensible. Cette question milite en faveur de l\u2019utilisation de moyens de transports alternatifs. Avec le but final de limiter les \u00e9missions de CO2 ou de particules nocives. 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